Що таке фрахтування

Фрахтування — це найм судна або місця на ньому фрахтувальником у судновласника. Договір, що оформлює цю угоду, називається чартером і визначає вантаж, маршрут, фінансові умови та — найважливіше — яка сторона несе кожен вид витрат і кожен ризик затримки. Угоди зазвичай організовують суднові брокери, які підбирають доступний тоннаж під запити на перевезення вантажів.

Основні види чартерів

  • Рейсовий чартер— судновласник перевозить визначений вантаж між зазначеними портами за фрахтовою ставкою, зазвичай за тонну або у вигляді фіксованої суми. Судновласник оплачує рейсові витрати: бункерне паливо, портові збори та збори за проходження каналів.
  • Тайм-чартер— фрахтувальник наймає судно разом з екіпажем на певний період, сплачуючи добову орендну плату. Фрахтувальник керує комерційною експлуатацією та оплачує бункерне паливо й портові витрати; судновласник підтримує судно в робочому стані.
  • Бербоут-чартер (фрахтування без екіпажу)— фрахтувальник отримує судно без екіпажу й фактично експлуатує його як власник протягом визначеного періоду, несучи майже всі експлуатаційні ризики.
  • Контракт на перевезення вантажів— зобов’язання перевезти певний обсяг вантажу протягом визначеного періоду кількома партіями, причому судновласник обирає тоннаж.

Як встановлюються фрахтові ставки

Ставки залежать від співвідношення попиту в тонно-милях і доступного тоннажу в потрібному місці в потрібний час. Угоди фрахтування суховантажних суден зазвичай оцінюють відносно опублікованих маршрутних індексів, тоді як танкерні перевезення часто котирують у пунктах Worldscale, які переводять у доларову суму за тонну. Судновласники порівнюють очікувані доходи від рейсу за допомогою тайм-чартерного еквівалента — доходу від рейсу за вирахуванням рейсових витрат, розподіленого на кількість днів рейсу, — щоб зіставити спотову угоду фрахтування з угодою на певний період.

Сталійний час і демередж

Рейсовий чартер надає фрахтувальнику визначену кількість годин для навантаження та розвантаження. Цей період називається сталійним часом і починається після подання належного повідомлення про готовність та спливу погодженого підготовчого періоду. Час понад установлений ліміт є демереджем, який фрахтувальник оплачує за добовою ставкою; за заощаджений час може виплачуватися диспач. Спори у фрахтуванні значно частіше стосуються обчислення сталійного часу, ніж самої фрахтової ставки.

Важливі умови чартеру

  • Стандартні форми— більшість фрахтових угод укладають на основі галузевої проформи, як-от GENCON для рейсових перевезень сухих вантажів, ASBATANKVOY для танкерів або NYPE для тайм-чартерів, доповненої набором додаткових положень.
  • Період несплати фрахту— у тайм-чартері періоди, коли судно не може виконувати свої функції, призупиняють нарахування орендної плати.
  • Гарантії швидкості та витрати палива— експлуатаційні показники, які гарантує судновласник, і підстава для претензій у разі їх недотримання.
  • Безпечний порт і причал— зобов’язання фрахтувальника, що визначене судно зможе безпечно зайти до призначеного порту та вийти з нього.
  • Бункерні застереження— хто постачає паливо, у якій кількості під час передачі та повернення судна і хто оплачує марки палива, що відповідають нормативним вимогам.

Як укладається угода про фрахтування

Фрахтувальник розсилає запит на перевезення вантажу, брокери повідомляють про відповідні вільні судна, а сторони обмінюються пропозиціями щодо основних умов: характеристик судна, дат, портів, ставки, сталійного часу та демереджу. Після узгодження основних умов угоду укладають із застереженнями — зазвичай щодо схвалення керівництвом або вантажоодержувачами — і вона стає обов’язковою лише після зняття цих застережень. Потім підсумкові повідомлення фіксують домовленості до складання повного договору фрахтування.

Ризики, за якими стежать фрахтувальники та судновласники

Кредитний ризик контрагента є основним ризиком для обох сторін, оскільки фрахт і орендна плата сплачуються відповідно до виконання зобов’язань. Крім того, судновласники стежать за перевантаженістю портів і днями простою, тоді як фрахтувальники — за коливаннями цін на бункерне паливо, санкціями та перевірками дотримання вимог, а також за вартістю відхилення від маршруту, коли він змінюється під час рейсу.

Продовжити читання

Стежте за нашим постійним висвітленням темисудноплавствоі ринки, або прочитайте довідник із ринку мазутуі глосарій суднового палива.